Porsche 918 Spyder trên đường thử

Porsche hôm nay đã cung cấp những hình ảnh đầy đủ đầu tiên về nguyên mẫu chiếc siêu xe lai plug-in 918 Spyder, vốn sẽ đi vào sản xuất thương mại từ tháng 9 năm sau. 918 Spyder được Porsche giới thiệu vào năm 2010 dưới dạng concept, dù đã xuất hiện trên đường thử nhưng xe được nguỵ trang kỹ, không đầy đủ chi tiết ngoại thất như phiên bản bạn thấy bên dưới. Ngoài ra, Porsche cũng cung cấp một số thông tin bổ sung về chiếc xe có giá 845.000 USD này.

 

918 Spyder dạng nguyên mẫu được chụp trên đường thử với tông màu trắng - đen rõ ràng, lấy cảm hứng từ chiếc xe đua 917 trước đây của Porsche. Như đã biết, 918 Spyder sử dụng kết hợp động cơ xăng và điện, cho công suất tổng cộng 770 mã lực (riêng động cơ xăng V8 là 570 mã lực). Nhờ đó mà xe chỉ tốn khoảng 3 lit nhiên liệu cho quãng đường 100 km. Mô tơ điện được Porsche gắn trên mỗi trục trước và sau, cho công suất lần lượt là 80 và 90 kW. Nếu hết xăng, nhờ hai mô tơ điện này mà 918 Spyder có thể đi thêm khoảng 24 km trước khi dừng hẳn. Bên cạnh sở hữu động cơ lai, 918 Spyder còn khác các siêu xe khác với hai ống xả được đặt ngay trên động cơ gần mui xe, thay vì ở dưới như truyền thống.

Porsche cho biết sẽ bắt đầu sản xuất 918 Spyder vào tháng 9/2013 và bán ra không lâu sau đó.

Thông số kỹ thuật
Hai chỗ ngồi Spyder, gia cố bằng sợi carbon nhựa (CFRP) monocoque khóa liên động với nhà cung cấp dịch vụ đơn vị CFRP, hai mảnh Targa mái, cố định cuộn về bảo vệ hệ thống.
Hệ thống truyền động hybrid song song toàn; 4,6 lít V8 giữa động cơ với drysump bôi trơn, mô-đun lai với động cơ điện và decoupler, động cơ điện với decoupler và đơn vị thiết bị trên trục trước, phục hồi hệ thống điện, mạch làm mát cho động cơ truyền dẫn, và pin;
Động cơ điện: V8 động cơ: 570 mã lực
Lai mô-đun trên trục sau: ~ 90 kW
Động cơ điện trên trục trước: ~ 80 kW
Kết hợp:> 770 hp
Double-wishbone trục trước, tùy chọn hệ thống điện-khí nén nâng trên trục trước, trợ lực lái điện cơ, đa liên kết phía sau trục với hệ thống cơ điện thích ứng cho bánh xe phía sau.
Hệ thống phanh: hệ thống phanh lai với hiệu suất cao phục hồi sức khoẻ thích nghi, phanh đĩa gốm (PCCB).
Cung cấp năng lượng: pin Lithium-ion với công suất 6,8 kWh (BOL danh nghĩa), tối đa 202 kW điện và bộ sạc mainscompatible plug-in.
Hiệu suất
Tốc độ tối đa: 325 km / h
Tốc độ tối đa: 150 km / h
0-100 km / h dưới 3,0s
Tiêu thụ nhiên liệu (NEDC): ~ 3,0 l/100 km
CO2 phát thải: ~ 70 g / km
Hoàn toàn điện khoảng:> 25 km